视频来自丹东交通广播
丹大快速铁路今日开始试运行两市之间通行即将告别绕行沈阳历史，运行时间缩至2小时以内辽宁日报讯记者韩永刚报道11月9日，丹东至大连快速铁路开始试运行。按照计划，今年年底前，丹大快速铁路将正式开通运营，这意味着，今后市民乘坐火车从丹东去大连不必再绕行沈阳，全程只需2小时即可快速抵达。一直以来，作为辽宁沿海的两个主要旅游城市，大连、丹东两城市间通行的旅客需要经沈阳绕行，普通列车因为运行时间过长，也都逐步停运。目前，两地仍在运行的列车只剩下高铁，从丹东到大连每天有三趟车，都需要绕行沈阳南站，平均运行时间为3小时37分，二等座票价.5元，平均每天发送旅客人次。据丹东站党委副书记张文波介绍，如果丹大快速铁路开通，运行时间将被压缩在2小时以内，票价也会比现行高铁便宜很多，最主要的是丹东旅客可直达大连，不必再绕行沈阳，节省了大量时间。记者从沈阳铁路局了解到，丹大快速铁路于年6月1日正式开工建设，建设里程.7公里，设计速度为每小时公里。为区别时速高于公里的高铁列车和时速低于公里的普通列车，新丹大铁路被称为“快速铁路”。“丹大快速铁路是以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线，开通运营初期，将于白天开行动车组列车，夜间开行货物列车”，这是铁路部门对丹大快速铁路功能的定位。丹大快速铁路全线设有大连北、金州、广宁寺、登沙河、杏树屯、皮口、城子坦、花园口、庄河西、庄河北、兰店、青堆、大孤山、北井子、东港北、前阳南、丹东西、同兴、丹东19座车站。作为东北地区第一条滨海快速铁路，丹大快速铁路衔接沈丹高铁和哈大高铁，形成了辽宁中南部铁路网“大三角”主骨架。该铁路将连接5个大小港口：大连港、庄河港、皮口港、海洋红港和丹东港。快速铁路建成后，不仅可以改善民众出行条件，而且形成辽宁东部沿海地区海铁联运的新格局，有助于促进港口经济和海铁联运的发展，将对辽宁沿海经济带建设、东北老工业基地振兴发挥积极作用。另据了解，由于目前处于试运行阶段，丹大快速铁路运行图并未制定完成，因此无法确定列车具体运行时间和票价。本报记者今日登上丹大快速铁路列车，实时报道列车试运行情况。
11月9日，中国东北地区首条滨海快速铁路——丹大快速铁路全线按图试运行。中新社记者沈殿成摄
今天，东北地区首条滨海快速铁路——丹大快速铁路开始全线按图试运行。
丹大快速铁路于年6月1日正式开工建设，建设里程.7公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速公里。自8月21日开始分段联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测，目前全线具备试运行条件。
据悉，试运行期间，动车组将进行参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车，通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为正式开通运营提供技术依据。
作为东北地区首条滨海快速铁路，丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道重要组成部分，位于辽东半岛、黄海之滨，西起大连市甘井子区，沿海岸线一路向北延伸，止于全国最大边境城市丹东。平均距海岸线不到10公里，其中杏树屯站南侧的一段线路距海岸线仅有2公里，旅客坐在车上，可欣赏到海滨风光。全线共设19个车站，其中办理客运车站共15个，分别是大连北、金州、广宁寺、登沙河、杏树屯、皮口、城子坦、花园口、庄河北、青堆、大孤山、北井子、东港北、丹东西、丹东。
目前，大连、丹东间的旅客出行需绕行沈阳，普速列车需耗时约9个小时，乘高铁也要3个半小时左右，自驾车走公路最少也要3个多小时。丹大快速铁路建成通车后，大连、丹东间的出行用时将大大缩短，必将为两座城市间的人员往来带来更多的方便。
半岛晨报、海力网记者齐芳芳
新华网沈阳１１月９日电（记者徐扬）中国东北地区首条滨海快速铁路——丹（东）大（连）铁路９日上午开始全线按图试运行。
丹大快速铁路于２０１０年６月１日正式开工建设，建设里程２９０．７公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速２００公里。自今年８月２１日开始分段联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测，目前全线具备试运行条件。
丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道重要组成部分，位于辽东半岛、黄海之滨，西起大连市甘井子区，沿海岸线一路向北延伸，止于边境城市丹东。平均距海岸线不到１０公里，其中杏树屯站南侧的一段线路距海岸线仅有２公里，旅客坐在车上，可欣赏到海滨风光。
据沈阳铁路局负责人介绍，丹大快速铁路是以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线，通过衔接沈丹高铁和哈大高铁，形成辽宁中南部铁路网“大三角”主骨架。丹大快速铁路建成后，将填补丹东与大连间的铁路网空白。
此外，丹大快速铁路的开通以及东北东部铁路通道的形成，为中国东北自牡丹江市—延边朝鲜族自治州—通化市—丹东市—大连市沿线各城市、各区域，提供了一条加强与周边国家的经济贸易往来更加便捷的快速铁路通道。
记者11月6日从铁路部门获悉，为满足丹大快铁试运行需要，沈阳铁路局公布了丹大快铁试运行列车运行图，丹大快铁将于下周正式试运行，每日具体开行车次以调度日班计划为准。
记者11月6日从铁路部门获悉，为满足丹大快铁试运行需要，沈阳铁路局公布了丹大快铁试运行列车运行图，丹大快铁将于下周正式试运行，每日具体开行车次以调度日班计划为准。
??记者从铁路部门了解到，丹大快铁以客运为主，兼顾货运，全线设15个客运站点，预计于12月17日起售票，计划12月20日开通运营。据了解，试运行每天开通8对列车，和正式通车后的开通列车对数和时刻相同。
??丹大快速铁路长约公里，近七成线路在大连境内。现在大连至丹东之间还没有一条直达的铁路线。大连市民自驾去往丹东需要经由鹤大高速，耗时3个多小时，而乘坐长途客车需要4个半小时左右，坐高铁也得3个半小时才能到丹东。
??丹大快速铁路通车后，客运主跑动车组，也有普速列车。设计时速公里，大连市民去往丹东的时间可缩短为1个半小时，缩短了2小时。庄河到大连市内仅需40分钟。预计丹东到大连票价在百元以内。
??运行时间
??大连北--9分12秒--金州高速场--3分13秒--阎家楼线路所--4分30秒--广宁寺--6分13秒--登沙河--3分15秒--杏树屯--8分03秒--皮口--4分18秒--城子坦--4分10秒--花园口--7分36秒--庄河西--3分30秒--庄河北--2分52秒--兰店--5分56秒--青堆--10分06秒--大孤山--8分45秒--北井子--6分02秒--东港北--2分54秒--前阳南--2分02秒--丹东西--4分38秒--同兴--4分45秒--丹东。（其中15座客运站）
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